台北的凱達格蘭大道改名時，戴寶村老師搭計程車時跟運將分享，運將表示
「就是那個蔣介石金夭壽那條!」
地名一直都與歷史文化和政治甚至霸權都脫不了關係。
台中街區布局與街道命名的空間歷史變遷/黃雯娟
一、前言
任教於東華大學台灣文化系的講者從花蓮來到台中。原來是宜蘭人，常接觸到族群的互動。
有關地名沿革，最早先是做台北的研究，後來做台南、再接著是台中。
1920年是開始改由文官統治的年分，大正九年，台北、台中、台南開始設市由此開始。如今天要講的台中，有很多中國式的地名，跟台北相似，因為一位來自上海的建築師，帶來中國的空間設計。
繼續追查台北的中國式地名的源頭，上海，發現是從英租界開始有中國式的命名。繼續追查後發現香港也有類似例子。
台南是歷史古都，台北是行政中心。那台中呢? 如何定位?
與其他城市相比，講者定為「規劃的城市」。
不是人先進去這個空間、然後建立聚落。台中和花蓮相似，是規劃的城市。
舊台中市的位置在現今縣市合併後的西半邊中央，現今的「台中市」還包括到梨山的山區上，空間太寬廣、講者不打算處理。
從歷史發展脈絡與空間位置來看，台中位於台灣地理位置的中間地帶，被視為合理的政治中心地點。
彰化原有縣城，鹿港也有富豪，為何會選擇台中。擇地設治時的考量，還有一項考量是避開舊有勢力盤根錯結的所在。湘軍出身的左宗棠VS淮軍的李鴻章，代表不同派系的政治譜系，劉銘傳即出身淮軍，。
光緒十年(1884)清法戰爭時劉銘傳來台建設，光緒十三年(1887)正式設立台灣省，劉銘傳來台勘察後，確定選擇藍興堡橋仔頭作為台灣省省會，亦為台灣府府治所在。光緒十五年(1889)開始築城，然後最後的政治中心捨棄台中而就台北，使得台中城未完工即停擺。
雖未建城完成，但這一串波折也至少讓台中被看見了。
1釐清台中成為中部區城中心的歷史脈絡
2探討日本規劃的棋盤化街區空間特性與町名命名設計
3戰後去日本化的地名抹除與符號再造的街名地景重塑
二、清代台中的發展脈絡與省會擇定
台中在拓墾史中地位不顯著，漢人入墾前本區主要為平埔族貓霧捒社BABUSAK的生活場域。
一直到納入清版圖後，康熙年間平埔社番亂起，亂平後聚落又毀。
今嶺東科技大學附近，可見到張國夫人墓。
雍正2年(1724)水師提督藍廷珍與張嗣徽合股開墾，立號藍張興庄，包括今舊台中市區、烏日、大里一帶。
雖大墩漸成聚落，但林爽文事變後(1786)遭攻陷，又再度荒廢。
光緒7年(1881)閩撨岑毓英深感台灣中路防衛不足，便命台灣兵備道劉璈調查彰化一帶擇一地建城。
劉銘傳延續岑的構想，擇定「橋孜圖」建城設治。
省城範圍在頂橋仔頭到東大墩一帶，築城工程自光緒15年(1889)開始。未築完，省會重心北移，台中被擱置。
1895(明治28)年日軍登台設治，沿用清治原有的三府分界，地方行政區劃為台北、台灣、台南三縣。中部地區的日軍最初原駐彰化，後移至台中後，自此台中成為中部地區的行政中心。
日本治理台灣後，才有「台中」此地名出現。
(清代治台是漢蕃隔離，兩種策略。日治可謂分為三種空間、三種不同策略，西部、東部、山區原住民。)
三、日本殖民下中部區域中心的形成
細閱台中地名
台中街範圍即包含原來的東大墩街、小北下街莊與新莊仔莊，距離最早的「犁頭店」越來越遠。
台中有公館，全台各地有很多個公館，都是地主收租的地方。而且，是漢番交界處，特別是收番租。
番婆，這個地名也在宜蘭、北投、花蓮、彰化鹿港等其他地方出現，是劉銘傳設置的撫番職務之一，專職通譯，似都有拜關公，可再繼續追查研究。
宮北，日治時的地名有「宮」字者，多是有設神社。
今日的台中市為縣市合併，若先摒除和平區的山區不論，則大致與1920年規劃的台中州相符。
四、街區的棋盤化布局與町區命名
兒玉利國擔任台灣民政支部長任現內，即提出將台中規劃為「同心圓」都市的構想，並以八條輻射狀的道路聯繫市中心及都市邊緣。但水野遵認為，台中市街反對，認為台中要仿效日本或西方做更長遠的規劃而未果。但這是最早的都市計劃。
明治33(1900)年採用巴爾頓和濱田設計的棋盤式街道。
昭和19(1935)年新竹台中兩州發生重大地震，便重新建設都市、市區範圍向外擴張。1936畫出的都市計劃是日治時期最後一次都市計劃，後因戰爭而未真正落實。
中華民國政府在中國大陸時期多在戰爭動亂中，缺乏都市規劃的經驗，來台後多繼續沿用原先日治時期留下的都市計劃。
日本治下的空間規畫是町目式的，不是街道式的。
1896(明治29)年台中街已有日本人進住，並在公園附近建立日式店鋪，即命名為「新町」或「常盤町」，但剛開始並非官方正式定名。
日本人物：大正町、明治町、利國町、木下町、村上町
在地相關：新高町、高京町、綠町、綠川町
其他和風：榮町、錦町、元町、幸町、新富町、寶町、日吉町、旭町、初音町、泰平町、老松町、末廣町、千歲町、相生町、壽町、彌生町、有明町、橘町、若松町、有樂町、東雲町、松山町、曙町…
町名也沒有非常固定，後來有置換變動。
不若台南或台北，還有保留部分原本的地名；台中的整體風格非常日本化，還有日籍長官批評，應該命名要更台灣在地化才對!
五、戰後地名抹除與街道符號再造
戰後初期行政長官公署接管台灣，就有意識、有系統地抹除日治痕跡。
改正辦法明文載記：紀念日本人物者、伸揚日本國威者、顯明為日本名稱者，予以改正為發揚中華民族精神、宣揚三民主義、紀念國家偉大人物等。
(二二八後，白崇禧來台安撫，再命名第二波的地名，如逢甲，延平…)
發揚中華民族精神者：一心、大同、格致、大智、中華、居仁、四維、康樂、修身、治家、尊賢、樂業、大勇、振興、大公、正義、仁愛、樂群、篤行、新民、八德路等…
紀念人物：林森、中正、中山、繼光街
在地特色：公園路、環園路、台中路、霧峰路、河墘街、市府路、旱溪街、福音街
另如「大和」村改名為「光復」等，改得非常徹底。
民國63年的改地名辦法，於民89年修改，新增「其他類有特別意義者，而原有道路名稱非有特殊必要，不得更改。」
以致現今促轉會在推轉型正義，卻連各縣市的中山中正路一條都沒動，只是因為大多都是各地區在地最黃金的地段
六、結論
道路命名今已與中華民族精神關係不再那麼密切，都市的重劃區整區常會以同一原則整批命名。
如四期重劃多以中國的省分、城市為路名。
五期重劃區開始，多以數字序列。
戴寶村老師：
地名應該是在地特色，但台灣多是BE NAMED，被殖民，也被命名。
外國的火車站一出來多是在地地名有關的路名。
但台灣，火車站前都是中山或中正，三年前就撰文立論，這早該納入轉型正義的工作範圍。路名可以改，國名也是可以改的。
緬甸、斯里蘭卡、都有更改國名，我們的國名也是可以改的。
