近代台北產業文化廊道

 近代台北產業文化廊道—林一宏

(林老師任職台博館，專長修古蹟，還有要幫電火球導覽台博館最新開放鐵道部園區)

 

 

台北、產業、文化、廊道à歷程、特徵、空間

0產業的變遷à產業的近代化：

1晚清洋務運動(萌芽期)

2日本時代：殖民地體制下的全面近代化

專賣事業：阿片、鹽、樟腦、菸草、酒、酒精、度量衡、石油、火柴等

農林礦業、紡織造紙水泥機械兵工

基礎建設：自來水、電力、瓦斯(最早台北1910年代就有了哦)

台北機器局

最早的日治時期繪製台北地圖，圖的下方是北方

清國治理末期開始建鐵路，當時主管鐵路的單位就是台北機器局，位於

圖的左下角，也就是舊城的東北邊，大約在今日立法院青島會館處

日治時期為台北機器局拍下照片，時為台北砲兵工廠

籌備台北機器局時取經上海江南機器製造局，建築風格則取自江南地區劉銘傳家鄉安徽的屋宇特色，屋頂有「五嶽朝天」之勢，也有防止火災時火勢延燒的功能

第一代台北火車站，位於今大稻埕。

舊鐵道工場內很多看起來很厲害的機器

從平面圖看來，當時廠內是使用井水

舊地名是河溝頭，位於淡水河邊，填入大量土建成工廠。

當時這種程度的工廠哦，員工還沒有很好的福利，午餐沒有食堂可以坐下來一起吃，都蹲坐在地上吃便當

因為空間不夠用，1934年設施搬去松山，原有空間用作宿舍，後來閒置。

開挖捷運後，施工時地面下挖70-130公分就掘出當年劉銘傳時代的洋樓與機器局

新台北鐵道工場

移至今松山區，今松菸旁。佔地面積翻十多倍，超寬敞。

員工福利也變得好一些，有食堂，還有澡堂。

終於像是現代的工廠了，不是古時候或者克難的工寮了。

新台北工場的今貌

請大家期待六年後這裡會成為國家鐵道博物館，目前由著名的鐵道專家洪致文主持籌備!

煉瓦，就是紅磚。TR就是台灣煉瓦。

日人剛來台灣3年就開始設立生產煉瓦，但地圖上兩間工廠是死對頭!

台灣煉瓦圓山工場

鮫島，是跟著日軍接收台灣時就來台的隨軍商人

一路取得官方許多標案，尤其是與鐵路相關的。

紅磚的工法，譬喻為洋羹和糕仔兩種做法

TR磚如洋羹，是溼式的工法，泥料可以像擠出膏狀後切斷、或是壓入模型，低價策略；

S磚如糕仔，是乾式工法，像綠豆糕，用粿糕模型壓出，是自英國引入的高科技路線

後來是低價策略的TR磚贏得日本官方的多數標案!

溼式工法做出的粗胚，要先陰乾，才能送入窯爐燒製；

在戶外晾乾時，會堆疊起來，所以紅磚上會看到一些白白的痕跡。

乾式工法比較高級，沒有交疊，每面都有兩個圓點，是燒製時墊片處，整片紅色都很均勻。

 

1927地圖：

有些產業與基礎建設密切相關。

台北水道

1909年台北自來水開始供水，唧筒室的設備留存即為今自來水博物館

使用至民國66年1977年退休，主建築是森山松之助的作品，現為博物館

 

水力發電所

民間商業用電是1905年後開始送電

龜山發電所和小粗坑發電所，龜山發電所廢棄不用後至今就都是廢墟狀

小粗坑發電所至今仍在運作使用。

預備火力發電所，在今台大附近，當時是農林學校，

現在是公館公車地下道旁的台電研究所

瓦斯

最早不是用來煮飯，是用來點燈!

位於西門町峨眉街，今台北市電影主題公園

可以發現，產業是沿著鐵路分布的

唯一例外是南門工場，總督府直接管轄的專賣局裡鴉片樟腦在此加工

放大來看! 各種產業工廠!

全台地圖上，綠色就是和樟腦生產有關的區域

經過三個地點、三個主要不同的程序製作樟腦

最初於產地、山上粗製；中間第二個再製程序最賺錢，供應全球三十餘國；最後才是精製

1903時草創階段的專賣局南門工場

原料倉庫，是用台北城牆石建成

因為是重要的工場，不只長官會來巡，還有皇太子來台時也來參觀

這是在檢查樟腦油，有沒有摻水? 品質如何

擔心樟腦昇華揮發，所以包裝時都要用鋁箔+油紙層層包裹好再裝箱。

久須乃木社，就是樟樹神社，希望保祐事業順利賺錢。但今已不存。

戰後只剩三樣公賣商品，菸和酒各能賺入收益約49%，剩餘就是樟腦。

台灣省財政廳在台北辦公室，借用原樟腦工場

樟腦工廠

台北煙草工場

不是松菸，是現在京站的位置

之前往台北之外縣市的客運的北站，原來是菸草的倉庫

現已全拆除

今松菸文創園區，從前就是捲煙工廠

酒工場

酒比較晚、到1922年才開始專賣

原先可以私釀，後來改專賣後就徵收該酒廠芳釀，即今日華山文創園區

高砂麥酒工場，是第二酒廠(華山是第一酒廠)

現台啤的前身

老師自己曾在參觀時，現喝一杯最新鮮的3度啤酒，是人生中最美味的美酒!

昔日產業分布，在今日地圖上

靠山吃山靠海吃海、靠河邊就吃土的紅磚工廠，現在都成為河濱公園…

從前的工廠，都是使用便宜的地皮

時至今日，都是市中心昂貴的土地，很多被規劃為園區保存下來。

最後結語，